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拱桥以其简洁美观受到土木界的喜爱,特别是在一些峡谷等特殊地带,拱桥更是显现出其他桥型无可比拟的优越性。然而,在修建过程中倘若采用转体或者悬臂施工,由于峡谷风的作用,未合龙前的拱桥容易产生很大的侧向振幅,导致拱座应力过大,发生坍塌事故。且随着科技的发展,高强轻质材料越来越多地应用在桥梁结构上,造成了结构的低阻尼、低刚度化。在现实生活中,大跨度拱桥在重车尤其是拥挤的人群通过桥上时,或者拱桥在横向来的强风作用下,都会发生强烈的侧向弯扭振动,这样不但影响行人的舒适感,而且其变形过大,也会对桥梁结构造成损害,严重的会引起桥梁坍塌,引发惨重的交通事故。因此,对拱桥进行侧向振动控制有着巨大的现实意义和广阔的应用前景。在最近的研究中,使用调谐液体阻尼器(TLD)的振动控制方法吸引了越来越多研究者的兴趣,人们更多的进行了这种体系的实验研究。TLD系统由于具有许多显著的优点,在振动控制中得到了越来越多的实际应用,并取得了显著的控制效果。但是TLD对结构的控制研究多限于对高层建筑和高耸结构动力反应的控制上,对其控制拱桥面外振动的研究少之又少。鉴于此,笔者采用TLD作为被动控制装置,来研究TLD对拱桥面外振动的控制效果,旨在得出一种基于有限元分析手段控制拱桥面外振动的通用方法,为以后这方面的研究提供理论基础。本文的主要研究内容有:1将有限元模态计算和模态试验相结合,利用有限元法分析最初的设计结构动态特性,然后对该结构进行试验模态分析,从而检验有限元分析方法的可信度;2利用经过验证的简化模型和计算方法,结合(M)TLD参数设计理论及现有的一些相关研究成果,进行(M)TLD最优参数设置,初步拟定减振方案,并在有限元软件中进行减振过程的数值仿真,验证减振效果;○3在试验研究中,适当改变数值计算中拟定的(M)TLD参数,另设置几组(M)TLD,分别应用在模型拱桥上,比较控制效果,并对TLD、MTLD的相关参数对控制效果的影响进行了探讨和总结,最后确定最优减振方案,总结控制方法。基于以上研究,得出的一些有意义的结论,可供工程应用参考。