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大庆油田自实施聚合物驱以来，在采油工艺上暴露出一个严重的问题，即抽油杆与油管偏磨较水驱时速度和程度加剧，其主要原因是聚驱油井比水驱油井的采出液粘度增加，导致与粘度有关的各种摩擦力增加，聚合物驱抽油机井见聚后悬点最大载荷较水驱时增大，悬点最小载荷较水驱时变小，抽油杆柱受力状况变坏，而且抽油杆在下行程时纵向压缩载荷增大，使得抽泊杆柱失稳产生纵向弯曲的屈曲变形波数增加，因此抽油杆与油管偏磨加重，杆断率增大，作业井次明显增加，影响聚驱油井生产；同时作业费用增加，使得采油成本加大。 本论文针对此问题，进行了聚驱油井杆管偏磨机理分析，根据现场数据得出偏磨的影响因素，首先从聚驱井产出液的流变性研究，给出了聚驱油井产出液粘度计算公式；其次建立了抽油杆柱受力模型及上、下冲程阻力计算模型，得出采出液流变性是影响悬点载荷变化的重要因素；推导了计算抽油杆屈曲变形的临界载荷公式的系数，得出抽油杆柱轴向分布力和抽油杆直径是影响临界载荷的主要变量，进而对防偏措施，主要是下加重杆及扶正器，进行了设计与计算；并根据以上理论编制了聚驱抽油机井杆管偏磨诊断分析和防偏磨措施设计系统软件，分析了偏磨影响因素，通过对现场实际数据的检验，符合率较高，表明该软件理论正确，设计合理，实用性强，对聚驱采油井延长检泵周期具有重要的指导意义。