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该文在综合考虑热性能-力学性能-粘度关系的基础上,设计了两种可用于碳纤维复合材料固体火箭发动机壳体湿法缠绕成型的韧性环氧树脂基体(配方8和配方9),对其胶液、浇铸体及复合材料的性能进行了较深入的实验研究,并结合凝胶化时间、DSC及FT-IR的测试对两体系的固化反应进行了研究.
碳纤维复合材料火箭发动机壳体用韧性环氧树脂基体
【摘 要】
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该文在综合考虑热性能-力学性能-粘度关系的基础上,设计了两种可用于碳纤维复合材料固体火箭发动机壳体湿法缠绕成型的韧性环氧树脂基体(配方8和配方9),对其胶液、浇铸体及复
【机 构】
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哈尔滨理工大学
【出 处】
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哈尔滨理工大学
【发表日期】
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2000年期
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