【摘 要】
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该文全面研究和分析以往产品信息模型,提出支持产品全生命周期的物理模型的概念,并着重描述其中的载荷模型,给出了载荷模型的结构、实现方式.绪言部分介绍课题研究的背景,针
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该文全面研究和分析以往产品信息模型,提出支持产品全生命周期的物理模型的概念,并着重描述其中的载荷模型,给出了载荷模型的结构、实现方式.绪言部分介绍课题研究的背景,针对CAD系统存在的不足,即就其功能而言,只支持机械零、部件几何形体的描述和显示,描述零件结构的几何信息,对于很多制约的因素,如工作条件、强度条件、刚度条件、材料情况、可靠性条件等信息则没有表达,我们提出相应解决方案,阐明了该文研究的意义和工作内容.第二章主要介绍CIMS技术和并行工程的基本思想,这是该课题在信息集成和过程控制方面的理论基础.第三章描述CAD技术的发展历程,综合分析几何模型的实现方法,从信息模型发展到过程模型,目的是为了更好的支持设计过程.第四章研究装配模型的几种典型的结构形式,在装配模型的基础上,提出产品全生命周期物理模型,建立物理模型的数据结构,物理模型支持设计过程的不同阶段,从概念设计、装配设计到详细设计.第五章是该课题的中心部分,阐述载荷模型的基本思想,分析载荷类型和零件类型的联系,建立两者之间的映射关系;载荷模型包括载荷信息模型和关系模型,前者建立各种零件的载荷信息,后者描述零件及装配体内载荷相互作用关系;最后生成描述载荷信息流向的载荷链,实现了在装配环境内对产品载荷的自动建立和分配.建立工程数据库和历史数据,使计算分析模型的实施有了基础,并组织管理分析过程,支持迭代、并行运行.第六章主要说明系统实现,首先是分析系统需求及功能,简单介绍开发平台及语言工具,描述系统实现结构和流程,给出系统通讯机制;最后以轴的分析设计为例,给出整个设计分析流程,以及轴的弯矩图、内力图等.该文主要研究分析以往产品信息模型的成果及不足,并提出了一种新的产品模型-载荷模型,弥补几何模型和装配模型的不足,在理论上和实践中得到很好的应用.
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