【摘 要】
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飞机的起飞和降落是飞机飞行中最危险的阶段,研究飞机起降性能计算方法对飞机设计和飞行安全验证具有重要意义。水陆两栖飞机是一种特殊的水上飞机,既可以在水面上起降,又可
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飞机的起飞和降落是飞机飞行中最危险的阶段,研究飞机起降性能计算方法对飞机设计和飞行安全验证具有重要意义。水陆两栖飞机是一种特殊的水上飞机,既可以在水面上起降,又可以在陆上机场起降,具有陆上飞机和水上飞机的双重优点。本文以大型水陆两栖飞机为研究对象,针对其陆上起降和水上起降的不同特点,研究了水陆两栖飞机陆上和水上起降性能的计算方法,发展了一套起降性能的计算程序,并编制了起降性能的计算软件。主要研究内容如下:(1)介绍了水陆两栖飞机的发展情况,飞机起降性能的研究内容和研究方法。由于本文研究的水陆两栖飞机气动力、发动机推力等原始数据较为详细,确定了采用详细分析的方法来计算水陆两栖飞机的起降性能。(2)详细阐述了起降相关距离的定义,总结了水陆两栖飞机陆上起降相关速度的适航标准要求;分阶段研究起飞和着陆过程的动力学和运动学特点,得到各阶段飞机经过的距离和时间的计算公式,采用数值积分的方法求解;设计了陆上起降性能的计算流程和计算程序。(3)分析了水陆两栖飞机水上起降与陆上起降的不同,包括受力不同和运动规律不同,着重介绍了飞机的水动阻力;提出了飞机水上起降过程中水面滑跑距离和时间的计算方法;设计了水上起降性能的计算流程和计算程序。研究结果表明本文发展的计算方法可用于计算和分析大型水陆两栖飞机的陆上和水上起降性能。
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