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随着我国改革开放进一步深入和国民经济的高速发展，我国航空业成为了交通运输业增长速度最快的子行业之一。尽管我国航空公司不断高速增长，但由于高成本、高负债和政府管制的原因，我国航空企业效益并未同步受惠，相反呈现出较大波动。中国民航业在通过租赁方式实现高速发展的同时，也造成了民航业资产结构不合理、资产负债率过高等不利方面。我国航空企业在发展过程中，面临国际市场油价的持续增长，受金融危机的影响，尤其加上的资金风险、筹资、投资风险逐渐加大，我国一些航空企业的财务状况有进一步恶化的风险。 2002年之后，我国民航业整体效益不断滑坡，2008年的金融危机使我国航空企业达到全行业亏损的境地。当然，导致我国航空企业亏损的原因不是单方面的，有很多方面原因:例如航空企业收入单一、直接成本比重大、负债率高以及其经营成本受汇率及燃油价格变化影响比较大等原因。但是没有及时有效地进行财务风险分析及采取规避风险是最为重要的原因。如何有效地对我国航空公司进行财务风险分析以及对相应的风险进行管理是本文研究目的之所在。 本文从财务风险的基础理论出发，首先详细介绍了风险的概念、特征、分类度量指标，重点对我国航空公司所面对的，对产业发展影响比较大的三大财务风险进行了系统的概括和阐述。其次是以我国东方航空公司作为代表分析，提出了航空企业财务风险的管理能力是影响企业生存与发展及核心竞争力的关键要素之一。最后针对以上所分析的风险介绍了债务风险、汇率风险以及航油价格风险的规避方法，提出了航油套期保值方法是规避航油价格风险的最有效的方法之一，它能有效减缓因国际市场原油的价格波动所带来的企业利润的波动。希望以上建议为我国航空企业的管理和发展提供一些有益帮助。