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交通运输业在促进社会经济发展、提高人民生活生活水平方面发挥了巨大的作用，但与此同时，它的高能耗高温室气体排放特征带来了一系列能源和环境问题。在当前全球大力发展低碳经济背景下，低碳交通转型势在必行。低碳交通转型与环境和能源等问题息息相关，是一个涉及多层次、多领域、多涉众的动态复杂过程。本文将社会-技术转型理论的多层视角(MLP)方法引入我国低碳交通转型研究中，基于场景、体制、利基三个层面分析我国低碳交通转型的阻力和驱动力以及体制内多种因素内在的反馈机理基础上，从场景压力、体制压力、利基压力层面构建城市低碳交通转型评价体系以测度我国不同城市上述三方面的相对强度。基于评价结果，采用聚类分析，将选取的28个城市分为三大类，从短期，中长期两个时间维度上探讨了我国城市低碳交通转型路径:转变路径-技术替代路径、转变路径-分裂和重置路径、转变路径-重构路径。在此基础上，从政府政策、交通规划、节能技术和制度保障四个层面提出低碳交通发展的对策。在理论和研究方法上丰富了目前我国低碳交通转型的讨论，突破已有研究的单一性和孤立性，提供一种新的研究视角应用，以期为政策制定者以及其他相关行为主体提供借鉴作用。