原油价格波动对班轮运输燃油费的影响分析

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班轮运输的成本中,燃油成本几乎占船舶成本的三分之一,这使得国际原油价格的波动,就会导致班轮运输成本随国际原油价格的波动而变动。同时,燃油附加费一直是托运人和班轮运输公司之间长期争论的焦点,而燃油附加费征收的关键和直接原因就是燃油成本。本论文的研究,对指导班轮公司如何科学分析燃油成本、管理航运成本、进而科学制定运输价格,发展健康的商业合作关系,具有积极的现实意义和重要研究价值。本论文将首先分析班轮运输的成本结构;然后构建班轮运输成本中的燃油费与原油价格之间的计量经济模型;并选择中远海运公司在中澳航线上班轮运输的数据输入到计量经济模型中进行适用性检验,由于模型的F检验、T检验都充分显著,说明本论文构建的模型具有合理性,可以作为班轮公司征收燃油附加费的理论依据。在适用性检验完成后,本论文针对征收燃油附加费的具体数值,将依据原油价格波动幅度与成本之间的关系进行分析,并选取具有典型代表航线进行实证分析,得出结论:原油价格每增加1美元,则航线上的燃油费将增加1.8%。在充分分析原油价格波动对燃油费影响之后,本论文对如何通过控制原油价格,进而对燃油费实施影响进行了研究。包括利用期货合约控制原油价格波动等在内的一系列措施,探索了基于原油价格波动控制燃油费的途径。综上所述,本论文针对影响燃油费用的本质问题,即原油价格的波动对班轮运输成本中的燃油费影响进行分析。重点研究原油价格波动会对航运成本中的燃油费,进而对成本造成影响程度,以及如何减少原油价格波动影响燃油费的相关对策进行了研究,并对后续研究进行了展望:建立油价波动影响班轮运输成本的时间及成本预测模型,对班轮运输公司应对油价变动的对策进行实证研究。
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