中心城市出租车保有量变动的影响及决策分析

• 作 者: 张磊
• 发表日期: 2012年期
• 关键词: 出租车保有量 变动 影响分析 决策

出租车是我国中心城市中最为活跃的客运交通方式之一,是城市常规公共交通的重要补充。许多中心城市的出租车保有水平处于偏低的状况,成为制约系统发挥最佳效益的重要因素。行业管理者在进行是否增加出租车数量的决策时,由于对其影响缺乏较为科学的定量分析方法,往往面临各方面的质疑和压力。本文分析和量化了中心城市出租车保有量变动对城市道路交通、居民出行、行业从业者等方面若干指标产生的影响及其程度,并提出兼顾各利益主体的出租车保有量变化的决策方案,力图消除或降低保有量变动带来的不利影响,引导出租车逐步回归合理规模。分析指标包括路段车型比例、路段通过能力和延误、出租车出行分担率、乘客平均等待时间、出租车利用率和单车平均利润等多个指标。在分析各指标因保有辆变动的变化率时,针对各指标的特点,采用了有针对性的分析方法。例如通过编写体现出租车行驶特性的路段交通流仿真软件,研究路段通过能力和延误的变化率；将静态均衡状况下出租车和乘客之间的汇合函数、乘客的需求函数、出租车利用率函数、出租车利润函数联立为一个非线性方程组,研究乘客等车时间、出租车利用率以及单车平均利润受到的影响。利用多目标综合评价方法建立了中心城市出租车保有量变动的决策模型,并结合成都市2011年出租车保有水平和运行状况数据,对成都市下一阶段出租车保有量变动提出合理建议。