【摘 要】
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部分斜拉桥是介于常规斜拉桥和连续梁桥之间的一种组合体系桥梁，由于其在力学性能、造价、施工、美观等方面具有诸多优势，近20年来在国内外得到迅速的发展和广泛的应用。本文以
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部分斜拉桥是介于常规斜拉桥和连续梁桥之间的一种组合体系桥梁，由于其在力学性能、造价、施工、美观等方面具有诸多优势，近20年来在国内外得到迅速的发展和广泛的应用。本文以合肥市南淝河大桥为工程背景，建立了全桥有限元计算模型，研究了预应力混凝土部分斜拉桥的结构受力性能，对结构的关键设计参数进行了优化研究，主要研究内容包括：（1）运用有限元计算软件Midas/Civil2010建立了南淝河大桥的有限元模型，对桥梁的各施工阶段、成桥运营阶段进行全过程计算分析，分析结构的受力特征；分析和讨论了部分斜拉桥的特征参数问题。（2）分析了部分斜拉桥的桥塔高度、无索区长度（跨中无索区长度和塔根无索区长度）、边主跨比等关键结构参数对于结构整体力学性能的影响，探讨各结构参数的合理取值范围，以实现对结构的优化研究。（3）研究结构的整体刚度对于预应力和斜拉索索力的敏感程度，确定更为经济的斜拉索和预应力筋配置比例；结合工程结构中的索力、弯矩、位移约束条件，建立背景桥梁索力优化计算的数学模型，得到结构在恒载作用下最终成桥状态的最优索力值。（4）研究部分斜拉桥的拉索设计容许应力问题，包括其静力设计强度和疲劳设计强度的问题，分析了其取值不同于常规斜拉桥的原因。
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