【摘 要】
：
随着中国乘用车市场的深入发展,用户对车辆品质和性能提出了更高的要求,研发出满足用户需求的汽车一直是汽车行业所追求的目标。目前我国乘用车性能检验方法主要由传统的客观
论文部分内容阅读
随着中国乘用车市场的深入发展,用户对车辆品质和性能提出了更高的要求,研发出满足用户需求的汽车一直是汽车行业所追求的目标。目前我国乘用车性能检验方法主要由传统的客观评价和少量的主观评价组成,较少涉及到综合商品性主观评价。然而,汽车作为商品最终走进用户,其行驶稳定性、可控性以及舒适性等主观评价术语相比制动热损失、侧向加速度等客观物理参数更贴近用户感受。因此对用户而言,综合商品性主观评价较客观评价更具有实际意义。国外非常注重综合商品性的研究且已具备成熟的主观评价体系,而我国在该领域的研究尚处于起步阶段,明显滞后于中国汽车市场的发展要求。本文结合某车型策划开发项目,重点研究综合商品性主观评价体系的建立。主要研究内容如下:(1)在文献综述的基础上,给出综合商品性及其主观评价定义,提出综合商品性主观评价体系的研究方法及意义,概述主观评价体系的发展历程及研究现状。(2)研究国内外现有的评价方法,分析中国用户感知,给出综合商品性评价指标分类,提出主观评价指标体系框架设计的原则与思路,利用分层递阶法,构建综合商品性主观评价指标体系框架。在乘用车综合商品性主观评价体系中,明确评分方法、评价人员、评价场地和评价车辆的选取要求。(3)根据综合商品性主观静态及动态评价指标分类,搭建综合商品性主观静态和动态评价指标体系框架,设计综合商品性主观静态及动态评价体系,给出综合商品性主观静态及动态评价指标定义及评价要点,详细明确评价人员及评价场地的选取要求。(4)分析主观评价者操作行为,利用主观评价能力指数及SNR信噪比方法对主观评价者能力水平进行检验,以降低因评价者不同而导致的评价结果偏差。(5)使用层次分析法进行权重试验,确定各评价指标权重,获取总体权重,保证某一总体指标可度量。并结合某一车型策划开发项目,与国外成熟测评机构开展独立对比评价,验证综合商品性主观评价体系的合理性。
其他文献
现实生活和作战指挥当中的决策都是多目标的。本文以渡口构筑时间、所需作业兵力、所需物资器材、渡口的输送能力、渡口的生存能力等五项为决策目标,用系数加权方法求解。一
<正> 1 前言立德粉是生产低档色漆的主要原料之一。近年来部分立德粉原料变稠性指标远远达不到标准要求,给正常生产带来影响。为解决立德粉变稠的问题,我们采用加入丁醇为辅
随着我国石油化学工业的发展,合成胶的产量不断增长。合成胶与天然胶相比有许多优点,而且价格便宜。因此,多用和用好合成胶是橡胶行业配方工作研究的一个重要课题。特别是近
从对“中国威胁论”的疑问出发,笔者认为:要反驳或者证明“中国威胁论”,就必须研究中国外交战略中的合作性与冲突性;而要理解中国外交战略中的合作与冲突,就必须要了解是什
<正>本文论述了以乙烯—醋酸乙烯共聚物为主要原料研制出了定型和手感效果较好的人造皮毛防风材料。前言人造皮毛背面涂防风材料即防风胶,经加热塑化后起到定型和防风的作用
6月19日,在2020年全省测绘地理信息工作会议上,河南省自然资源厅测绘地理信息管理处处长宋新龙,围绕测绘、测绘管理和测绘地理信息服务的概念、定位开展了专题讲座,以期让各
作为“四大工程”之首的基本单位名录库是国民经济统计的一项基础性工作。只有不断加强基本单位名录库更新维护,才能更好的为各类统计调查提供完备的资料库。现以绍兴市柯桥
电力电子装置是由电力电子开关元件构成的电能变换装置,如整流器、逆变器和斩波器等。对于电网来说这些装置属于非线性负荷,它产生的有害高次谐波电流注入电网,造成电网的严
6月12日，河南省三调办召开第三次全国国土调查统一时点更新调查座谈会，进一步明确时间节点，强化责任，加压推进国土三调统一时点更新调查工作，确保成果按时上报国家核查。 会议通报了全省国土三调工作进展、省三调办分组分片调研情况，听取各地工作情况汇报，明确统一时点更新调查工作要求，交流解决工作中遇到的问题和难点。 会议指出，国土三调工作开展以来，各地以强烈的事业心和高度的责任感，凝心聚力，履职尽责，
本文以译者的主体性为视角出发点,探讨文学翻译中的创造性叛逆,进一步深化了翻译领域这一全新的理念。 本文阐述了作者、译者、读者三者之间的相互关系,以及作者、原作、