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独塔斜拉桥由于其良好的经济性和技术性,在大跨度桥梁中具有较强的竞争力。随着桥梁的新颖性和美观设计越来越受人们的重视,以及桥梁跨度和构件截面复杂性的增大,施工监控成为斜拉桥顺利建成不可或缺的部分。施工控制目的在于确保斜拉桥施工中的安全性和可靠性,同时尽可能使桥梁建成后的结构内力、线形与设计期望吻合。因此,斜拉桥的施工监控能为施工安全与成桥质量保驾护航。本文依托武陟至云台山高速公路南水北调特大桥,对施工过程进行实时仿真分析,为斜拉桥施工控制提供理论依据,同时在施工现场设立实时测量体系研究该桥梁实施过程监测问题,为工程施工控制提供现场实测数据,确保桥梁实施过程的结构安全。本文首先采用大型有限元分析软件Midas/Civil建立该斜拉桥的计算仿真模型,校核设计阶段计算所确定的施工状态和建成状态,对桥梁实施过程进行实时仿真分析;其次根据设计、施工所确定的施工工序,以及桥梁设计单位提供的有关基本参数,对项目实施过程开展正装迭代计算,得到桥梁施工状态以及成桥状态下的变形和结构受力等控制数据;再次计算主梁立模标高;再次计算各施工状态以及成桥状态下状态变量的理论数据,即主梁各控制截面内力及应力大小、一次张拉索力值、二次张拉索力值等,将计算分析数据与设计部门计算的结果进行校核,经确认后可作为斜拉桥施工监测控制的理论依据。最后通过在工程现场建立的实时监测体系,对工程建设过程中桥梁的内力、线形位移、温度和索力进行实时测量监控,为桥梁施工提供实测控制数据。经过对测量数据开展计算、分析和比较,判断桥梁结构是否满足规范要求,结构是否处于安全状态,桥梁结构的状态是否与监控期望目标一致,同时根据需要对桥梁结构的状态和监控所需各施工节段目标做出必要的调整。研究结果表明:运用本文计算模型对该大跨度斜拉桥进行结构分析,桥梁线形和内力状态均满足相应规范要求和使用要求,可为其它类似桥梁工程的施工控制提供参考。