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本文的主要目的是对梁式桥结构在强震作用下的弹塑性地震反应特性和屈服、破坏
的规律进行系统、全面的研究，以便改进现有的桥梁抗震设计方法和失效判别准则，提
高桥梁抗震设计的合理性和准确性。
通过模型试验主要就我国桥梁结构中常用的少筋混凝土及锕筋混凝土空心截面桥墩
的延性、塑性耗能特性和恢复力滞回特性进行了研究，并与国外同类的桥墩模型试验结
果进行了比较。依据试验结果选用不同的滞回曲线类型和单元本构关系，采用单墩计算
模型，通过改变地基条件、支座约束情况、轴压比大小、地基附加质量范围、基础类型
等影响桥梁地震反应的主要影响因素，用数值分析的方法比较分析了各种工况条件下桥
墩弹塑性反应特性的变动规律与特点，从中得出了影响桥墩非线性地震反应的最主要因
素和各因素影响地震反应的方式和侧重面。
在试验和数值分析研究的基础上，归纳推导出了判别桥梁安全性的修正延性失效判
别准则，结构屈服部位和条件的判别式，双质点系统简化桥墩地震反应分析模型和相应
的实用地震反应计算方法。用详尽数值分析和简化方法求得的典型桥墩的最大延性位移
反应值的比较表明所提出的实用延性抗震设计方法具有较好的地震反应计算精度；而对
实际地震中破坏的桥梁所作的延性抗震验算结果，也较好地反映了桥墩破坏的真实模式。
这说明所提出的简化抗震验算方法既简便适用，又比较可靠、合理，为我国桥梁的抗震
设计向更合理的二次设计过渡提供了一种可供选择的方案和途径。