【摘 要】
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针对上海以地铁为主的轨道交通空间遇到的识别性与导向性问题——空间方向感较弱,人们在地下空间的迷失日渐加重:文章首先从理论框架分析了人在地下交通空间的认知特点和心理
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针对上海以地铁为主的轨道交通空间遇到的识别性与导向性问题——空间方向感较弱,人们在地下空间的迷失日渐加重:文章首先从理论框架分析了人在地下交通空间的认知特点和心理需求,进而从建筑设计手法与视觉导向设计手法两方面探讨地铁站的识别性与导向性塑造:前者以城市设计规划理论为基础,从建筑和室内空间设计的各方面进行论述;后者以轨道交通系统名称定位和CI形象设计为前提,在人体工程学、信息传播学及相关图形理论等基础上,提出基本行为模式(甲地→A站→B站→乙地)为研究线索,逐段分析乘客进站→到站→出站全过程的信息需求和实际设置情况,分析其视觉导向设计的不足之处并提出改进建议.论文将亲赴欧洲数国考察的第一手资料与上海已建成线路的实地调研结合,提出上海市轨道交通视觉导向系统设计的一般规则.
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