钢轨轨墙打磨机的结构设计与动态特性分析

• 作 者: 王秋雨
• 发表日期: 2012年01期
• 关键词: 钢轨轨墙 结合面 模态分析 谐响应分析

由于交通运输业对机械加工工业的要求日益增强,铁路钢轨的质量要求成为整个铁路机械加工行业研究的重点,目前对于利用长轨进行铺设主要是为了保证车的稳定性,而铁路钢轨的加工精度严重影响着火车运载速度和稳定性,迄于2002年,我国铁路已经大规模地进行了四次提速,而且还将继续提速。提速集中于主要干线,这些本来行车密度大的线路经受强大的动载作用首当其冲的部件就是钢轨。由于钢轨特别是轨头必然受到轮轨作用时的纵向力、横向力、振动力的作用,必然引起钢轨材料的不均匀磨损,出现钢轨走行面的种种缺陷,例如波浪磨耗、短波、长波等缺陷。另一方面,即使新生产的钢轨,由于长期在空气中曝露,容易被氧化而生锈,甚至产生一些附着物,这大大影响了钢轨的使用性能,因此,在钢轨铺设前,必须对钢轨进行一系列的加工处理,其中,除锈就是其中最关键的一道工序。本课题研究的目的是在轨道铺设完成之后,在进行焊接前对轨墙的两侧进行粗打磨,去除轨墙两侧的杂质和锈蚀,以保持轨墙的光滑,降低轨道作为导体时的电阻,满足在线轨道焊接时将轨道作为导体的基本要求。本文首先对钢轨轨墙打磨机的结构进行设计,利用三维制图软件PROE进行三维建模。由于钢轨轨墙打磨机的整机有许多关键的零部件组成,因此需要对整机的关键零部件利用ANSYS进行动态特性分析,找出各部件的固有频率最后分析整机的模态找出整机固有频率范围,为实际生产提供参考价值,同时根据整机的模态分析和谐响应分析的对比,确定整机的频率响应。