【摘 要】
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近几十年来,国民经济飞速发展,我国的城镇化进程在不断的加快,人口和机动车数量的飞速增长使得交通拥堵问题越来越严重。对于复杂的交通路网来说,区域性的多路口协调控制对缓
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近几十年来,国民经济飞速发展,我国的城镇化进程在不断的加快,人口和机动车数量的飞速增长使得交通拥堵问题越来越严重。对于复杂的交通路网来说,区域性的多路口协调控制对缓解交通拥堵起着至关重要的作用。本文综合考虑信号灯智能控制方法,利用城市交通信号灯控制交通流来缓解城市交通拥堵。城市“绿波带”担负着疏导交通的主要任务,但是“绿波带”的畅通一般是以牺牲支线道路的利益为代价的,设计一种针对主从路口的协调控制方法,该方法以道路上车辆排队长度为控制评价指标,综合考虑主从交叉口之间的车流量关系以及交叉口的车辆排队长度,以此来对信号灯进行动态配时,并通过案例结果验证了方法的有效性。本文以道路交通流量为主要协调因素,针对城市突发性交通拥堵,利用Petri网建模对城市区域交通拥堵疏散进行研究,设计了一种新的控制方法,通过对“相邻”信号灯之间进行协调控制,对信号灯进行动态配时。最后通过案例分析,验证了该方法可以更灵活的对信号灯进行配时,提高交通运行效率。总之,本文在考虑城市交通智能控制的基础上,深入研究了城市交通信号控制系统,提高了控制的实时性,缓解了交通拥堵。
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