【摘 要】
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自卸车是由货箱、车架、底盘和液压机构等部件组成的复杂弹性系统，其工作状况恶劣。货箱作为自卸车的关键部件，在举升卸货工况和地面不平度激励工况下，将承受复杂载荷的冲击，造成
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自卸车是由货箱、车架、底盘和液压机构等部件组成的复杂弹性系统，其工作状况恶劣。货箱作为自卸车的关键部件，在举升卸货工况和地面不平度激励工况下，将承受复杂载荷的冲击，造成结构强度破坏问题。因此对自卸车整车特别是货箱进行静动态结构强度分析和试验研究具有重要的理论价值和工程应用意义。论文主要研究内容如下：①以某款采用冲压钢板式轻量化自卸车为研究对象，分析其结构特点、传动原理、受载情况，建立三维模型，进行虚拟装配和干涉检查。②建立包含货箱-副车架-主车架-悬架耦合系统的自卸车有限元静力学分析模型，分析其在满载静止工况和举升卸货工况下的应力分布和位移分布。③建立包含轮胎-钢板弹簧-减震器-车桥-车架-货箱-货物的自卸车刚柔耦合多体动力学模型。分析自卸车在路面不平度激励和障碍物凸块激励下的动载荷历程和危险位置处的动应力历程，并对货箱疲劳寿命进行分析。④建立自卸车结构强度测试系统，对自卸车在各种工况下关键位置处动应力进行试验研究，并验证仿真分析模型的正确性。
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