【摘 要】
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汽车变速器是汽车传动系统中最主要的部件之一，其质量的好坏直接影响到汽车的整体性能。汽车变速器交检试验是保证出厂变速器性能合格和增强企业产品竞争能力的重要一环。实现
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汽车变速器是汽车传动系统中最主要的部件之一，其质量的好坏直接影响到汽车的整体性能。汽车变速器交检试验是保证出厂变速器性能合格和增强企业产品竞争能力的重要一环。实现交检过程的顺利、高效，就需要安全、可靠的智能化在线检测装置。研发高性能的变速器智能化在线检测装置可为变速器的检测提供高水平的试验手段。为了提高汽车变速器智能化在线检测试验装置的质量，本文针对装置的机械结构以及检测系统做了详细的研究。 本文在综合分析国内外变速器检测试验的发展状况，特别是汽车变速器智能化在线检测装置的研究背景和研究现状的基础上，根据汽车变速器智能化在线检测试验装置生产现场实际，研究了汽车变速器智能化在线检测试验装置的结构特征、工作原理，以及装置动力学模型的建立方法。利用Solidworks软件和ANSYS软件建立CAD/CAE集成仿真分析平台，对汽车变速器智能化在线检测试验装置整机及关键部件进行了动静态有限元分析;利用仿真的方法，得到了汽车变速器智能化在线检测试验装置整机以及关键零部件的固有特性、位移、应力变化等仿真结果，并进行了相应的校核，验证了结构设计的可行性与可靠性。针对汽车变速器智能化在线检测试验装置输出轴加载器进行了非线性分析。采用模拟施加螺栓预紧力的方法进行接触分析，得到加载器中螺栓与主轴、输出轴联轴器在接触过程中各部件的变形以及应力的变化情况。 在研究汽车变速器使用工况、故障机理的基础上，对汽车变速器进行了在线检测并对测试结果进行了分析。通过综合应用实验室已开发的汽车变速器智能化在线检测系统，并对现场采集的数据进行处理，结合对变速器缺陷机理的研究，迅速地得出了变速器的缺陷位置以及缺陷类型，实现了对汽车变速器质量的检测。 本文通过将有限元分析技术应用在汽车变速器智能化在线检测试验装置上，可有效缩短试验装置的设计周期，提高产品的开发效率，为变速器测试试验装置的改进和完善提供了依据。
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