【摘 要】
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后评价工作在我国起步较晚,尤其是水运基础设施建设方面,我国目前对此的研究多数集中在项目建设前的可行性研究和分析上,对水运基础设施进行后评价的项目不多,还没有主管机构
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后评价工作在我国起步较晚,尤其是水运基础设施建设方面,我国目前对此的研究多数集中在项目建设前的可行性研究和分析上,对水运基础设施进行后评价的项目不多,还没有主管机构,至今没有颁布明确的后评价编制办法。因此,对水运基础设施建设项目后评价进行研究有十分重要的意义,有利于促进后评价工作的完善。 本文针对水运基础设施建设项目的后评价研究现状,结合水运基础设施的特点,从技术、经济、环境影响和社会影响四个方面构建了水运基础设施建设项目的后评价指标体系,并为技术后评价、国民经济后评价、社会影响后评价、环境影响后评价这几项单项后评价选择了合适的方法;结合水运基础设施建设项目定性评价指标偏多、数据不完备的特点,将灰色模糊评价法引入水运基础设施建设项目的综合后评价方法中,使评价结果更加科学、合理,并将其应用于苏南运河的实际工程应用中。
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