【摘 要】
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摘要：我国东北地区季节冻土广布,由于高速铁路对路基变形的严格要求,在季节冻土区修建高速铁路,路基的防冻胀问题尤为关键。针对高速铁路无砟轨道路基冻胀问题,本文首先通过对
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摘要：我国东北地区季节冻土广布,由于高速铁路对路基变形的严格要求,在季节冻土区修建高速铁路,路基的防冻胀问题尤为关键。针对高速铁路无砟轨道路基冻胀问题,本文首先通过对哈大高速铁路的冻胀监测数据的分析,总结了季节冻土区高速铁路路基的冻胀规律,在此基础上结合室内试验及理论分析对冻胀的影响因素进行了研究。其次,在东北某客运专线现场进行了路基地温的监测,通过对地温监测数据的分析,得到路基地温和冻深的变化规律。而针对路基的防冻胀问题,本文提出了季节冻土区新建高速铁路路基的保温措施方案,通过对施加保温措施后的路基温度场的ANSYS有限元模拟分析,得出保温材料-保温护坡这种复合结构对于防治路基冻胀对轨道线形影响的效果较好,同时给出了合理的保温材料铺设宽度、厚度以及保温护坡的填筑宽度。另外,本文还对既有高速铁路路基所采取的保温措施进行了数值模拟,研究表明,既有高速铁路路基所采取的路基表面不完全保温措施效果不明显。目前既有高速铁路路基冻胀防治的关键在于加强路基的防排水。
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