【摘 要】
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高速舰船剧烈振动可导致船体结构产生疲劳破坏，影响设备和仪表的正常工作，缩短使用寿命，降低使用精度以及隐蔽和作战性能，还会影响船员的居住舒适性。本文分析了舰船主减速器
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高速舰船剧烈振动可导致船体结构产生疲劳破坏，影响设备和仪表的正常工作，缩短使用寿命，降低使用精度以及隐蔽和作战性能，还会影响船员的居住舒适性。本文分析了舰船主减速器振动产生的原理及其减振机理。通过建立和合理简化主减速器实体模型，利用ANSYS进行有限元分析计算得到了主减速器的固有频率，对其满负荷工况下的负载进行了计算仿真。根据减振机理，设计了线性减振系统，对减振器的固有参数如刚度、阻尼、位置进行了优化分析，利用优化后的减振系统对减振效果进行了检验，并对主减速器进行了了静力和动力学有限元分析，证明了减振系统有着较好的减振效果。
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