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作为制造业内含金量最高的一员，民用大客发动机的研发与制造由于集成了最精密的仪器设备、最复杂的工艺流程和最高端的管理水平，所以被誉为工业皇冠上的明珠，代表着国家的工业发展水平。作为C919飞机国产发动机的研发与制造主体，中航商用航空发动机有限责任公司(下文简称“中航工业商发”)在自主研发与国际合作相结合的方针政策下，制定正确的国际合作战略，选择恰当的国际合作和技术联盟的模式对大客发动机的研发具有重要的意义。目前，中航工业商发在国际合作的道路上仍然处于摸索阶段，尚未形成公司的模式与具体的业务操作流程，这对于国际合作业务的开展非常不利。 本文通过案例分析的形式，运用研究生阶段学习的相关理论为中航工业商发找出合情合理的国际合作模式，以解决公司的实际问题。民用航空发动机在国际合作业务开展过程中，受到诸多的限制，例如技术壁垒、出口管制、成本控制、比较优势等。因此，建立与公司自身及大环境相适应的国际合作模式与操作流程是工作展开的前提。本研究目的是通过对收集的行业相关数据进行分析，从而对未来民用航空发动机研制的国际合作趋势进行预测。与此同时，本文将利用技术联盟等相关理论，从而解决中航工业商发在现阶段研发过程中的实际问题，为中航工业商发锁定合适的国际合作对象、制定国合模式、确定操作流程和建立风险管理机制，从而提升国际合作成功的概率，降低失败的风险。