【摘 要】
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本文以美国MathWorks公司出品的商业数学软件MATLAB为开发平台，编制了“汽车悬架性能分析系统(Automotive Suspension Performance Analysis System)”，简称为ASPAS软件。旨在
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本文以美国MathWorks公司出品的商业数学软件MATLAB为开发平台，编制了“汽车悬架性能分析系统(Automotive Suspension Performance Analysis System)”，简称为ASPAS软件。旨在实现样车及类似车型在汽车设计阶段的悬架系统性能预测，探索虚拟仿真技术在汽车开发领域的应用。
根据汽车振动理论，简化汽车悬架振动模型，采用较为实用、合理的1/4汽车二自由度悬架振动模型分析汽车悬架的性能，建立分析了“路—车”一体汽车独立悬架振动模型，应用MATLABM程序计算了汽车悬架运动微分方程。采用滤波白噪声法模拟汽车以不同车速行驶在不同等级路面上时路面对车轮的激励，生成了时域路面不平度曲线，并采用周期法分析了路面不平度仿真精度。建立MATLAB/Simulink悬架振动仿真模型分析路面激励模型和汽车悬架振动模型的准确性。根据汽车独立悬架结构特点和功能，以国家检测标准为依据，采用了操纵安全性、行驶平顺性、悬架动挠度三个性能指标来综合评定悬架性能，分析其性能评价指标的数值程序计算方法。编制的ASPAS计算机软件能对汽车悬架进行检测台模拟检测和道路模拟检测，并用三个性能指标对汽车悬架进行综合评定，为汽车独立悬架性能的自动计算和测评提供了一种好的方法。
与现有提供的文献资料进行分析结果对比显示，ASPAS软件分析结果具有较好的准确性，软件操作简单，运算速度快，易于掌握。
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