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物流管理是当今企业界、学术界的研究热点，而物流成本的控制又是成功进行物流管理的基础和关键。物流作为“第三利润源”的重要作用已经为人们所知晓，如何控制物流成本，以尽可能小的投入提供尽可能好的服务是企业物流部门以及物流企业所面临的重要课题。
而港口作为综合运输网络的枢纽，作为现代物流业的重要组成部分，也面临着新的机遇和挑战。我国有着漫长的海岸线和内河流域和丰富的水路运输资源促进了港口业的蓬勃发展。目前，我国沿海有大大小小的港口165个之多，港口物流规模有大小，实力有强弱，不同层次、不同类型的港口的经营目标和市场定位是不同的。
同样，港口物流成本控制是一项系统工程。长期以来，港口企业主要以吞吐量为指标衡量公司业绩，对企业自身物流成本核算不细，或者说对物流成本这一重要的指标不够重视。在日益激烈的市场竞争之中，港口企业面临着货源紧张，经济效益下滑，经营危机等多个不利因素，如何寻找切入点，发挥港口优势，加快现代港口物流的发展步伐，培育新的经济增长点，以尽可能低的物流总成本实现既定的顾客服务水平，对于现代港口企业经营者和从事港口装卸工艺设计的工作者来说无疑是一个新的课题。因此，针对港口企业物流成本控制现状、存在问题及港口企业生产的特点，运用新型的成本控制理论和方法进行研究，从而寻求港口物流成本最小化的有效途径，为全面揭示港口企业物流活动的耗费提供了依据。本文的结构分为五部分：
第一章，绪论。国内外关于港口物流成本控制的研究现状以及本文的研究背景、意义与目的。
第二章，港口企业物流成本控制的现状和存在的问题。包括港口企业的生产特点、工艺流程和港口企业物流成本的核算现状及存在的问题。
第三章，港口企业物流成本控制概述。包括港口物流及其成本的概念、构成，传统与作业法等成本控制理论的比较，以及成本控制的理论基础和过程。
第四章，基于作业成本法的港口企业成本控制。重点研究了作业成本法，并提出了作业成本法在港口物流成本控制中的实施步骤和核算模型。
第五章，总结与展望。指出了本文研究所取得的成果与不足。