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中国的汽车行业在过去几年经历了高速发展的黄金时期,伴随着庞大的市场需求和汽车市场年产销量的节节攀升,中国已成为全球最大的汽车消费市场。国际知名汽车制造商纷纷在中国建厂,抢占市场,谋取利润。然而随着国际金融危机的影响和中国经济逐步进入新常态,中国汽车市场的增速也随之缓慢下来。加之目前厂商林立,各厂商间竞争激烈,市场上价格战此起彼伏,从而严重威胁到汽车制造商的利润空间。众所周知,利润是价格与成本之差。当价格持续走低时,唯有削减成本才能保证必要的利润收益。因此,在新形势下,车企要生存,就必须采取措施有效控制价值链各个环节的成本,尤其是占整车净销售收入很高比例的材料成本,是汽车企业成本管控的关键。本文运用文献研究法、经验总结法和描述研究法,通过介绍一汽-大众当前的材料成本控制现状引出公司在材料成本控制方面存在成本控制积极性不高和价值链上游环节成本控制不力的问题,紧着从从企业成本控制意识淡薄、整车材料开发成本控制缺点和整车材料采购成本控制不足上分析了问题产生的原因,从而得出一汽-大众要做好材料成本控制,必须从以下三方面进行改善:首先,通过加强企业成本文化建设,提高员工成本控制意识,健全材料成本控制制度并将自制件纳入材料成本控制范围;其次,加强整车材料成本开发环节的控制力度,做好项目前期开发的目标成本控制,利用标杆成本法完善竞品对标业务,并提升公司开发和实验能力;第三,完善整车材料采购环节的成本控制,从供应商关系管理、成本分析能力提升以及引入直接采购的新零件获取方式上具体阐述了整车材料采购环节成本控制的做法和建议。本文所建议的策略规划,能有效控制一汽-大众整车材料成本,提升产品的市场竞争力,从而扩大公司利润,支撑公司未来的可持续发展。