【摘 要】
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坦克发动机关键零件的修理技术,是为了保证系统在计划寿命周期内具有有效的和经济的保障所需考虑的全部内容的综合.其要素虽有多方面,而试验与评价是诸因素的核心部份.是保障
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坦克发动机关键零件的修理技术,是为了保证系统在计划寿命周期内具有有效的和经济的保障所需考虑的全部内容的综合.其要素虽有多方面,而试验与评价是诸因素的核心部份.是保障过程承上启下的生命线.滚辗工艺修复缸套的试验与评价.首先从试验其耐磨性开始,经过编制试验方案,实际试验操作,和试验效果评价.试验方法用快速台架磨损试验法;试验对象用联邦德国MB833型四冲程增压柴油机;试验材料用国产磷铬钼铸铁;网纹珩磨缸套和滚辗沟槽缸套各为一组.二个试验结果相比,滚辗沟槽缸套磨损可降低10-16﹪,活塞环磨损减少13-33﹪.试验还表明,滚辗沟槽减少磨损效果的最佳沟槽面积为35﹪.滚辗工艺修复缸套的试验与评价,还可从柴油机修复后跑合初期和结束的铁谱技术,用计算机同步监测对比法,对滚辗沟槽和网纹珩磨缸套进行对比试验.经过编制试验方案,实际试验操作和试验效果评价.证实缸壁经滚辗沟槽后,气缸配合副的铁谱磨损烈度指数Is,在跑合初期和结束时,都有明显降低,比网纹珩磨缸套配合副的Is值平均小5-10﹪,最大的差值达20﹪.在试验过程中,美国PREDICT公司提供的FAST-PLUS铁谱磨粒图库软件和数据处理系统起着主导的作用.滚辗工艺修复缸套,缸壁沟槽增加了储油容量,气缸套-活塞环摩擦副的润滑条件得到了改善,那么是否会导致机油烧损增大呢?该课题再用限定条件称重演算法进行动态过程试验.结果为发动机机油燃油消耗率为0.6﹪,比国家标准(GB11608-89)重型柴油机新产品出厂检验的最高限值少0.2﹪,表明机油烧损并无增大.
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