论文部分内容阅读
我国西部，特别是新疆地区有着极为丰富的砂砾石料，如果能很好地应用到公路工程建
设中，将大大降低工程造价，因此研究砂砾料的级配组成和路用性能潜藏着巨大的经济和社
会效益。本文就是在这样一个背景下展开工作的。
本文针对我国新疆地区的具体情况，在引进、吸收国外先进经验的基础上，通过我国常
规试验测试设备和测试方法和美国SHRP试验设备和试验方法，对砂砾料开展系统研究，主
要内容包括：
1.原材料基本性能：
新疆砂砾料：具有质地坚硬、密度较大、吸水率较小等优点；与碎石相比其缺
点是：与沥青的粘附性差，表面光滑构造性差;
沥青：所用克拉玛依沥青按针入度分级属AH-90，按SHRP分级属PG64-28;
2.砂砾料的级配组成：
对于砂砾料用于基层和面层，分别通过击实试验，马歇尔法与Superpave法相
结合的方法，得出关于富勒n次幂公式中的n值；
对于新疆的砂砾料，结合工程实际和现行规范的要求，分别提出了新疆砂砾料
用于路面基层及面层时级配组成的建议值。
研究了掺配一定比例的轧制砾石和抗剥落剂后，相应的砾石沥青混合料路用性
能的改善情况。
以Sup-19掺配一定比例碎石的砂砾料沥青混合料为研究对象，得出了马歇尔
法与Superpave法在确定最佳沥青用量和空隙率时的相互关系。
3.驼峰级配对砾石沥青混合料路用性能的影响：
对于以Sup-19中值为基准，控制粒径4.75mm、2.36mm 0.075mm用量的变化对
砾石沥青混合料高温稳定性、低温抗裂性及水稳定性的影响，本文分别通过
APA轮辙试验、低温小梁弯曲试验、浸水马歇尔试验及冻融劈裂试验，得出
了各自的变化规律。其结论是：没有一种控制粒径的改变(增加或减少)对砾
石沥青混合料路用性能都有利(或都不利)。因此，在沥青面层工程实践中，
宜使集料组成尽可能符合本文推荐的级配范围。
关键词：新疆、砂砾料、砾石沥青混合料、级配组成、驼峰级配、高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性、马歇尔法、Superpave法。