【摘 要】
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交通运输网络是社会经济发展的基础,交通运输网络的高效运行能够为经济发展提供强劲动力。研究网络结构以及节点在网络中的重要性对于交通网络的高效运行有重要作用,同时可以
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交通运输网络是社会经济发展的基础,交通运输网络的高效运行能够为经济发展提供强劲动力。研究网络结构以及节点在网络中的重要性对于交通网络的高效运行有重要作用,同时可以优化网络布局,提高网络的运营性能。本文从铁路客运列车时刻表中提取数据,分别基于Space P和Space L模型构建铁路客运换乘网络和铁路客运运行网络,然后以复杂网络分析理论为基础理论,通过计算出的各类网络特征指标来对我国铁路运营网络进行分析研究。具体内容包括以下方面：(1)铁路客运换乘网络和铁路客运运行网络建模。传统基于铁路轨道建立的铁路网络无法全面的反映城市在网络中的地位,本文以不同时期的列车时刻表为基础数据,从中提取出城市间的列车联系次数,并基于这些数据分别建立铁路客运换乘网络和铁路客运运行网络。(2)网络特征分析和网络中心性分析。本文利用基于城市间列车联系次数建立的邻接矩阵,分别计算出铁路客运换乘网络和铁路客运运行网络的网络特征参数、中心性指标,结合复杂网络分析理论对网络的特征进行深入分析,并分析不同时期的网络特征和中心性指标的演变规律。(3)网络中心性指标综合分析。对计算出的网络中心性指标进行综合分析,分析不同中心性指标之间的相关性,并结合这些指标对城市进行分类,分析典型城市的网络结构特征,然后分析城市中心性与城市铁路客运量之间的关系。(4)高铁运行网络的建模分析。从列车时刻表中选取高速铁路初建时期和高速铁路网络较完善时期的高速列车运行时刻数据,并建立高铁运行网络,计算出高铁运行网络中城市的中心性指标,分析高速铁路对于城市中心性的影响以及高速铁路建设发展的变化趋势。
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