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隧道作为基础交通设施的一部分,在扮演着重要作用的同时,也带来了挑战,尤其是火灾方面。隧道火灾如不能得到有效控制,很有可能带来灾难性后果。火灾中造成人员伤亡的主要原因是烟气,隧道火灾的烟气控制在隧道火灾安全研究中有着举足轻重的地位。纵向通风作为隧道中采用的最普遍的通风方式之一,国内外学者对纵向通风方式的研究大都集中在临界风速等少数关键工程参数上。因此,本文围绕纵向通风对隧道火灾烟气温度分布特性的影响,采用CFD数值模拟、理论分析及试验对比相结合的研究方法,研究完成的主要工作如下：(1)针对纵向通风控制,基于理查德森数(Ri)对临界风速做了理论推导。采用FDS建立了本文研究的数值模型,并对模型的合理性和准确性进行了分析验证。将数值模拟得到的临界风速同试验数据及预测模型进行了对比分析。(2)开展了纵向通风对顶棚下最高烟气温度影响研究,获得了顶棚下最高烟气温度在纵向通风下的变化规律,同时分析了最高烟气温度位置受纵向通风的影响。(3)推导了隧道火灾烟气沿顶棚下温度分布表达式,结合模拟数据和试验数据,研究了纵向通风对烟气温度纵向分布影响；针对纵向通风对隧道火灾烟气层化状态进行了定量分析,确定了烟气层化划分的区域。本文的研究成果可以为隧道火灾纵向通风系统控制提供技术参考。