【摘 要】
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随着深海油气开发和大型海上工程的发展,深水半潜起重铺管船作为海洋油气开发过程中的重要装备也越来越受到大家的重视。其中大型半潜起重铺管船(SSCV)虽然外表傻大粗笨,但起
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随着深海油气开发和大型海上工程的发展,深水半潜起重铺管船作为海洋油气开发过程中的重要装备也越来越受到大家的重视。其中大型半潜起重铺管船(SSCV)虽然外表傻大粗笨,但起重量大、稳性好、环境适应性强,因此其在未来的海洋工程中优势明显。但由于全球数量稀少,因此迫切需要对该船型的关键技术进行研究。本文通过理论计算和模型试验等方法,详细研究了半潜起重铺管船型的阻力性能、结构强度、起重作业稳性、动力定位能力、水动力性能等关键的船舶性能,为进一步掌握该船型的关键技术提供了帮助。本文分析了半潜起重铺管船的船型特点,主要研究了对船舶性能有重要作用的立柱数量、大小、布置位置特点,提出了八立柱和十立柱两个船型方案,并对这两个船型方案在空船重量、起重作业稳性、动力定位性能、水动力性能等方面进行比较研究。通过理论计算和模型试验等方法,比较两个船型在各方面的优劣,为最终的船型选择提供参考。本文研究成果可应用于深水半潜起重铺管船的船型设计中,可为船型设计和总体性能预估提供帮助。
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