车厢可卸式垃圾车工作装置仿真分析与优化研究

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随着我国经济的快速发展和城市化进程的加快,城市生活垃圾也随之日益增加。同时人们的环保意识不断提高,使得城市环卫工作受到广泛重视。垃圾运输设备作为改善城市环境的重要工具,社会需求越来越大。近年来,车厢可卸式垃圾车产量位居环卫机械前列,产品性能也在不断提升。副车架、拉臂及车厢作为车厢可卸式垃圾车工作装置的主要部件,提高其工作性能至关重要。对车厢可卸式垃圾车工作装置进行CAE分析研究,可以提高整车工作性能,降低设计质量和减少生产成本。以我校与河北省某专用汽车制造有限公司合作开发的某款车厢可卸式垃圾车为研究对象,首先利用三维建模软件UG8.0建立了车厢可卸式垃圾车三维模型;其次利用ADAMS软件对垃圾车工作过程进行了动态仿真,得到装箱、卸箱及倾卸垃圾过程的运动学、动力学特性曲线及相关数据;然后运用HyperWorks软件分别建立了副车架、拉臂、车厢的有限元模型,并对这些部件在工作过程中的典型工况进行了静态分析和模态分析;再者,根据有限元分析结果对各部件进行了结构优化;最后对优化后的新模型进行分析验证。研究结果表明,副车架最大应力由172.4MPa下降到147.7MPa,性能得到很大提高;同时垃圾车减重92.3kg,在减重率达21.0%的情况下,工作装置仍满足工作要求。
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