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在经济全球化发展的今天，国际贸易逐步成为拉动国家经济的主要动力，起着至关重要的作用。交通运输一直以来就与国际贸易和经济增长息息相关，一方面交通运输是国际贸易与经济发展的基础和先导；另一方面，经济和贸易的发展水平又决定了交通运输的发展规模、发展速度和发展模式。随着交通运输基础设施建设逐年增大，交通运输供给能力的不断增强，国际贸易量的逐步扩大，经济的持续增长，其三者之间的关系越来越引发人们的思考。哪种交通运输方式更能够促进国际贸易和经济的发展，哪种方式更能够切合实际情况，既服务于经济发展又不会造成负面影响，这些问题逐步成为人们研究的焦点。
本文主要研究交通运输对国际贸易与经济增长的影响作用。以不同种类的交通运输方式为研究对象，采用1952年至2008年的数据为样本，建立时间序列数据模型，使用回归、协整和格兰杰因果检验等方法进行分析。同时以1978年为时间节点将研究年限分为两个时期，分析不同时期各种运输方式对国际贸易和经济增长的影响，并研究了交通运输与进出口贸易和经济增长之间的因果关系。
考察结果表明：不同交通运输方式对经济增长和国际贸易的发展影响各不相同，水路运输在国际贸易与经济增长中具有重要地位。在不同时期中，交通运输方式对经济和贸易的影响具有阶段性和共性，1952年至1978年，公路运输和水路运输是经济增长和国际贸易发展的主要动力，1979年至2008年，铁路运输和航空运输崛起，对经济增长和国际贸易的影响与日俱增。通过因果分析可知，国际贸易和经济的发展是交通运输发展的原因，具有单向性。将交通运输、国际贸易和经济增长放在同一框架中研究发现，交通运输比进口和出口贸易对经济增长的影响更大。
目前，经济增长和国际贸易的发展对交通运输需求越来越大，品质要求越来越高，为了能更好的让交通运输服务于经济和贸易，我国的交通运输必须进行差异化和层次化发展，必须与经济和贸易一体化发展，必须进行区域分工协作式发展，这样才能合理利用资源，从而推动我国经济更加快速的发展。