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自2013年,"中国高铁"已经成为我国的新外教名片。随着国家主席习近平的"一带一路"指导思想,同时亚投行的组建成立,使得基础设施建设的互联互通受到了越来越多的重视,从而使得我国铁路以前所未有的广度和速度走出国门。2016年更是我国高铁走出国门的爆发年,我国铁路的建设足迹已经遍布全球五大洲数十于国家。但对于我国大部分的海外铁路项目,其最终利润率并不理想,而导致这种现象的主要原因就是海外铁路施工项目中的管理粗放,管理不够标准化、规范化、精细化,同时对于成本管理的意识不够强烈,管理方法不够先进,基层员工对于成本管理的责任感太薄。要改变我国海外铁路项目的这一现状,就必须通过精细化的管理方式来实现。本文首先研究了施工企业的精细化成本管理方法,再对铁路施工项目中成本精细化管理的方法、现状、问题进行了分析研究,最后通过我国中机公司和中铁五局共同负责施工的位于斯里兰卡的Matara至Kataragama铁路延伸项目一期工程Matara至Beliata段的项目具体情况,以及其施工过程中成本使用超标的情况、原因等的分析,研究了精细化成本管理在海外铁路施工项目中的运用。本文通过研究发现:(1)在海外铁路施工项目中,对项目的管理多为粗放式的管理,不仅没有运用先进合理的成本管理方法来进行成本管理,而且成本管理的重要性并没有得到普遍性认可,很多部门、岗位还依然认为成本管理是财务部门的职责所在,并没有把自身参加到成本管理的工作中。(2)针对铁路施工项目的精细化成本管理,分别从组织结构、管理模式以及成本管理体系、目标成本、成本管理职能和措施等多方面讨论分析,构建了海外铁路施工项目中的精细化成本管理的管理体系。(3)通过Matara至Kataragama铁路延伸项目一期工程Matara至Beliata段的海外铁路施工项目的现状分析,研究了其成本超支以及成本管理中存在的问题和原因。运用精细化成本管理的理论、方法设计了精细化成本管理的管理方案。