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汽车是现代文明的一种标志。它在很大程度上满足了人类生活和生产的需要，给人们带来了速度、效率和效益，带来了方便和享受，增大了人们的活动空间，提升了人类的文明程度。汽车工业是国家工业水平的代表性产业，是许多国家的支柱产业。汽车工业还是加工深度很高和关联部门非常庞大的工业。我国的汽车工业从解放后创建到现在也只有五十年的历史，但经过国人的努力，已经取得长足的发展和喜人的成绩。随着国家综合实力的提高，中国成为世界汽车工业最大的市场。由于汽车工业上与国外的差距，改革开放以来一直走的都是引进和吸收的发展道路。因此结合时代背景站在江苏省的视角，如何发展中国和江苏省的汽车工业，如何有效与跨国汽车集团合作，健康地发展中国的汽车工业，研究国内和江苏关于汽车工业研究的水平，探求一些汽车工业发展中的关键问题，是本文的出发点。文章首先介绍了中国汽车工业在国民经济中的作用，分析了汽车工业作为中国支柱产业的实际意义，并由此介绍了江苏汽车工业在江苏经济发展中的地位。紧接着介绍了中国汽车工业的发展现状及发展特点，从技术、营销体系、产业政策、关税和非关税措施、进出口和市场竞争等及方面因素进行了分析。在此基础上，研究了其他国家与跨国汽车集团结合的情况并选取一些典型例子，分析对中国的借鉴意义；研究了上海和江苏与外资结合的一些情况。由于文章背景是发生在中国加入WTO不久的背景下，还从政府和江苏两个层面上文章分析了加入WTO对中国和江苏的影响，由此也分析了对策。中国和江苏的汽车工业与外资结合的过程，就是与跨国汽车集团的结合过程。在这个过程中，一直困扰国人的就是在合作过程中的国产化问题。中国汽车工业从无到有，相当一段时间以至到现在一个重要目标就是国产化率的提高。为了发展民族汽车工业，中国在国产化方面取得了很大的进步。但加入WTO后又面临着全球采购、关税放宽和国际分工潮流，因此如何融入这个大趋势并正确处理和国产化之间的关系问题摆在了国人面前。此外在国产化过程正确对待国民经济安全问题，如何避免惩罚定律的影响和实现规模经济，正确重新认识民族汽车<WP=4>工业，与时俱进地走有中国特色的国产化道路，是发展中国汽车工业要解决的一个思路问题。在对民族汽车工业的正确认识的基础上，探讨与外资结合的过程中，提高自身的技术创新能力，实行可持续的发展战略，形成与国外品牌争芳斗艳的竞争局面，也是一刻也不能松懈的。因此从技术创新的角度和熊彼特理论出发，借鉴了国外的一些做法，提出我省汽车工业技术创新“官、产、学、研”的模式和分析江苏省汽车工业结构调整的重点。