【摘 要】
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中国经济的飞速发展,让私家汽车数量激增,停车难的问题日益突出,尤其是大型室内停车场。室内停车场由于环境制约,我们无法直观地看到空车位的具体位置,这样就会造成停车效率低下,所以如何提高室内停车场的使用效率是一个亟待解决的问题。目前市场的车位监测系统主要分为有线和无线两种,有线传感器布线繁琐,浪费资源;无线主要是基于WiFi传输数据,需要路由比较多,信号强度波动大。因此,在车位监测方向中,怎么实现更准
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中国经济的飞速发展,让私家汽车数量激增,停车难的问题日益突出,尤其是大型室内停车场。室内停车场由于环境制约,我们无法直观地看到空车位的具体位置,这样就会造成停车效率低下,所以如何提高室内停车场的使用效率是一个亟待解决的问题。目前市场的车位监测系统主要分为有线和无线两种,有线传感器布线繁琐,浪费资源;无线主要是基于WiFi传输数据,需要路由比较多,信号强度波动大。因此,在车位监测方向中,怎么实现更准确监测数据更好的传输是一个有价值的研究方向。本文基于现有的红外探测技术和LoRa无线技术设计一种车位监测系统,对停车位的占用情况进行监测,目的是提高室内停车的效率,增加室内停车场的美观性,对智能化停车场的建设做出贡献。具体采用主动型红外探测的原理设计红外探测器,对车位是否占用进行监测,并将监测数据通过SX1278芯片传输给车位信息汇聚节点,信息汇聚节点收集信息后上传到终端,终端再将信息发布在显示器上,本文主要设计车位监测部分。设计了以STM32为控制核心的车位信息监测节点和车位信息汇聚模块的硬件电路,包括:微控制器电路、红外探测模块电路、LoRa无线通信模块电路和电源模块电路。在硬件电路的基础上,给出了车位监测系统的软件流程,最后对车位监测模块和无线通信进行测试,结果表明,该车位监测系统可以对室内停车场的车位进行可靠监测,实现数据远距离传输的同时,并满足美观、低耗的系统要求,符合DB11/T667-2009停车场诱导技术标准。
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