【摘 要】
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近年来我国轨道交通迅猛发展，而轨道交通线路周边的土地开发能够推动我国轨道交通可持续发展。地铁车辆基地一体化开发是我国地铁沿线土地综合开发的重点发展研究方向。本文将地铁车辆基地综合体作为研究对象，基于多维基面复合的角度，从如何构建设计体系、车辆基地与城市相关性及其综合体建筑设计三方面展开探讨，并结合国内已建成案例进行探究，综合城市、车辆基地、建筑单体三个层面对其设计策略进行研究。 首先，本文对于我
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近年来我国轨道交通迅猛发展，而轨道交通线路周边的土地开发能够推动我国轨道交通可持续发展。地铁车辆基地一体化开发是我国地铁沿线土地综合开发的重点发展研究方向。本文将地铁车辆基地综合体作为研究对象，基于多维基面复合的角度，从如何构建设计体系、车辆基地与城市相关性及其综合体建筑设计三方面展开探讨，并结合国内已建成案例进行探究，综合城市、车辆基地、建筑单体三个层面对其设计策略进行研究。
首先，本文对于我国车辆基地综合体发展进程进行系统概述，对国内外的发展近况进行分析，以期对我国的车辆基地综合体发展建设提供有力的理论支撑。从对国内外车辆基地综合体发展现状的对比研究中探索我国当前此类项目产生问题及其原因，从案例该书中总结早期开发设计中存在的问题，并从四个方面阐述未来我国车辆基地上盖开发综合体的设计趋势。对车辆基地综合体从土地权属等因素进行设计界面划分，分析三个层面的设计要素，提出完整的项目实施时序，完善设计体系框架。
本文从车辆基地层面与上盖建筑层面提出两个层次的设计策略，对关键节点技术进行分析对比，点明未来发展趋势，并结合北京北安河车辆基地综合体对设计策略进行时间分析，为我国车辆基地综合体设计者提供设计策略参考，并希望引起更深入的研究。
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