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随着汽车产量的不断增加,石油资源的匮乏和环境污染问题日益明显,纯电动汽车因具有能源利用率高和绿色环保等优点,引起世界各国的广泛关注。电机驱动及控制技术是制约纯电动汽车发展的关键技术之一,因此纯电动汽车驱动系统性能测试具有重要的意义,而纯电动汽车驱动系统测试台则提供了一个解决上述关键技术的研究平台。纯电动汽车驱动系统测试台并不等同于传统的电机性能测试平台,必须考虑纯电动汽车电机驱动系统测试项目的特点,为驱动系统参数匹配和控制策略建造良好的试验平台,必须满足动态特性测试的要求,并根据国家规范对试验平台进行测试。本文围绕纯电动汽车驱动系统测试台控制策略的研究进行展开,首先对电动汽车进行了动力学分析,根据纯电动汽车行驶过程中所受的各种阻力,建立了电动汽车动力学平衡方程,并在此基础上对纯电动汽车驱动系统测试台进行了阻力分析;研究了电动汽车惯量折算方式,并对电模拟惯量控制策略进行了比较分析,在试验平台控制策略的研究现状的基础上,提出了本纯电动汽车驱动系统测试台的控制策略。根据建立的纯电动汽车测试台方案,对测试台的硬件和软件两个方面对测试台的设计进行了详尽的阐述。硬件设计部分介绍了测试台的原理图方案,并对各组成部分的作用和功能进行了分析;软件部分根据优化的电动汽车驱动系统测试台的控制策略,设计程序控制流程,对上位机软件Lab VIEW进行了介绍,完成上位机的编程并实现与电机控制器之间的通信、数据釆集以及调试的程序。最后利用上述搭建完毕的测试台对某一电机系统进行了试验测试。试验内容包括负载试验、效率试验和温升试验,完成了电机性能测试,并对测试结果与电机仿真结果和设计参数进行了对比分析,结果充分表明了设计的测试台完全可以满足电动汽车驱动系统的性能测试需求。