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自锚式悬索桥的随着桥跨的增加,加劲梁的轴向应力加大和体系的转换更加困难的特点,已成为设计的控制关键点,大跨度空间缆索自锚式悬索桥的施工将面临更大的挑战。因此,提高材料强度,增加跨越能力,减少静荷载,研究和开发新材料,以及方便的系统转换和加快施工进度等,都是未来研究的重要课题。本文进行了施工阶段受力分析法及无应力状态法在自锚式悬索桥施工阶段应用研究,研究工作及结论如下:①本文梳理了自锚式悬索桥的结构特征、发展历程、结构类型和计算理论方法,文章把无应力状态法的理念引入到自锚式悬索桥的施工作业中,并进行了简单的理论推导。②本文以吉林松原天河大桥自锚式悬索桥为例,用MIDAS常用有限元软件进行模型的建立,进行建模流程和选取单元原则分析。③运用有限元的计算理论和大型有限元软件,研究了大跨度空间缆索自锚式悬索桥在施工阶段的受力分析,得到自重与移动荷载作用下,悬索桥各个重要位置的内力,挠度,支点反力等参数的变化规律。④运用无应力状态法对自锚式悬索桥进行荷载效应研究,进行无应力状态法在自锚式悬索桥施工阶段应用的探讨,表明自锚式悬索桥应用无应力状态法的可行性。⑤文章对自锚式悬索桥的吊杆张拉施工进行的研究,其中无预偏施工法简化了施工步骤,还能够加快施工的进程。本文中所用的案例比较特殊,它是大跨度空间缆索自锚式悬索桥,其结构特征与一般自锚式悬索桥的结构特性相比就比较新颖。文章里还提出了解决自锚式悬索桥工程实际问题的新思想、新方法。一方面将无应力施工法的理念引入进来,从另外一个角度上进行自锚式悬索桥的施工控制;另外一个方面是吊索的张拉次序调整与无索鞍预偏的作业方法的结合,给自锚式悬索桥施工提供的新的思路。