【摘 要】
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城市轨道采用的是直流牵引供电技术且负荷波动性大，不可避免地产生了谐波问题，影响城市电网的供电质量，本文搭建了城轨供电系统的仿真模型并对其谐波进行了分析与检测研究。
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城市轨道采用的是直流牵引供电技术且负荷波动性大，不可避免地产生了谐波问题，影响城市电网的供电质量，本文搭建了城轨供电系统的仿真模型并对其谐波进行了分析与检测研究。
首先对当前城市轨道供电系统广泛采用的12脉波整流机组和24脉波整流机组进行了建模仿真，得到了其仿真波形，分析了在理想情况下其电压电流所含的特征谐波的谐波次数。其次仿真分析了整流变压器在阻抗不平衡及移相角误差时对网侧产生的非特征次谐波。最后建立了基于直接转矩控制的地铁机车仿真模型，并通过对牵引供电系统和地铁机车的联合仿真，模拟地铁机车实际工况，证明了地铁加速减速及负荷增减等会对网侧谐波产生非特征次谐波。
介绍了希尔波特黄变换的理论基础和实现步骤，针对HHT中经验模态分解的不足，采用总体经验模态分解算法对其进行改进，在待检测信号中加入一定标准差的高斯白噪声后，再对其进行EMD分解，将该改进的HHT方法应用于城市轨道牵引供电系统网侧谐波的检测中，有效地改善了HHT由于EMD的模态混叠现象造成的无效检测。
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