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随着现代社会的发展，城市道路交通拥堵己成为亟待解决的问题。采用先进电子技术、通信技术和控制技术等开发的智能交通系统可以大幅度提高交通网络的运行效率，有效解决道路交通拥堵问题。
本文研究分析了当前应用比较广泛的交通控制算法，如固定配时控制算法、半感应控制算法并指出了它们的优缺点。在此基础上提出了协调感应控制算法，并与传统的控制算法进行了比较，控制效果良好。
通过对国内外交通信号控制机发展趋势和要求的分析，借鉴先进信号控制机的设计理念，结合我国交通需求的实际需要，详细介绍开发新型多相位智能交通信号控制系统的研究工作。
论文以ATMEL公司生产的AVR系列单片机中ATMega128作为信号控制机主控单元，信号控制机由主控单元、手持终端、GPS校时单元、车辆检测单元组成，采用以太网和RS232串口通讯标准通信，可以远程控制和更新配时方案，具有覆盖范围广、实现方法简单、控制方式灵活等特点。
交通控制平台系统以LabVIEW为编程语言设计人机交互平台。利用LabVIEW丰富的外部程序接口进行ActiveX调用，实现方案表的打印；进行DLL调用，实现控制平台的视频监控功能。在LabVIEW中通过LabSQL技术与数据库连接，通过访问数据库进行大量数据的存储、删除和查询。另外该系统支持从单点控制到联网控制的多种控制方式，具有自适应控制能力，能对交通流进行实时、有效的控制。
交通信号控制机的智能化对于实现交通控制、管理系统的优化升级，改善交通秩序、增加现有交通设施的通行能力、减少交通事故具有重要的意义。