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现代物流业作为经济发展的重要纽带，对经济的发展起着重要的支撑和推动作用，但随着经济的发展和行业内竞争的不断加剧，传统的物流业务如运输、仓储等，利润率越来越低，几近达到了企业盈亏平衡的极限。从上世纪末开始，一些大的物流企业，最早是UPS等跨国物流企业，开始在传统物流行业的基础上对新的业务模式进行探索，以寻求突破企业发展的瓶颈，创造更高的服务附加值。这些拥有良好信誉和强大实力的物流企业，凭借自身的优势，结合物流过程中对货物的实际监控，在提供传统物流服务的同时，开始涉足更有竞争优势、利润率相对更高的物流金融服务，进而开拓出了一个新的业务模式一物流金融业务。
物流金融业务，从广义上讲是指面向物流业的运营过程，通过应用和开发各种金融产品，有效的组织和调剂物流领域中的货币资金运动，进而实现传统物流增值的融资和结算活动。从狭义上讲，物流金融业务就是第三方物流企业利用其在物流过程中对货物的控制，为货主和发货方提供传统物流服务的同时，借助自身与金融机构建立的良好的融资平台为客户提供融资方面的服务，国内一般称其为金融物流。从操作方式上看，狭义的物流金融业务与广义的物流金融业务没有本质区别，只是在运作理念上前者施行的是“先建立平台再引入客户”，不同于以往的“先物流再融资”方式。由于我国的物流金融业务开展较晚，在广义范围定义上的物流金融业务与国际上同类业务差距还较大，因此，本文主要从狭义的物流金融业务，也就是国内物流企业开展的“金融物流”进行分析。
作为一类新型的物流业务，物流金融从出现至今只有20年左右的时间，而国内物流企业的物流金融业务，也是从上世纪末才刚刚起步。物流业务模式在我国有着广阔的发展空间，同时，在其应用和推广过程中，也会不可避免的遇到各种风险。如何规避和应对这些风险，在国内缺乏直接的经验可以借鉴。就物流行业来说，开展物流金融业务会面临很多的内外部风险，如融资风险、质押货物风险、业务决策风险等等，这就对企业的风险管理提出了更高的要求。因此，我们必须对物流金融业务可能产生的风险进行严谨全面的评估，加强物流金融业务的风险管理，最大限度的降低企业的风险。
本文从最新的财务风险管理理论出发，基于公司战略决策和风险管理的需要，结合新运公司开展物流金融业务的实例，通过对新运公司物流金融业务的模式和特点的介绍，全面评估物流企业开展物流金融业务面临的各种风险。同时结合国内外风险管理的研究成果和物流金融业务的具体特点，在理论层面的基础上，有针对性的在应用层面专门就物流金融业务的风险管理目标、特点和方法进行分析。
文章最后通过对新运公司物流金融业务风险管理现状的思考，打破传统的物流企业财务管理理论的束缚，紧密联系物流金融业务的实际，结合我国的实际经济环境和金融环境，系统全面的对物流金融业务的风险管理进行探讨。本文的创新之处就在于专门就物流金融业务这类具体业务的风险管理，进行应用层面的深入研究。最终通过内部风险控制和外部风险控制两个方面，找出新运公司物流金融业务的风险管理方面存在的不足之处，并进而提出改进措施和建议。本文的创作目的，就是通过新运公司的具体案例分析，得出一个相对具有普遍适用性的结论，为我国物流企业开展金融物流业务提供一定的借鉴和参考。