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近年来,我国汽车工业发展迅猛,产销量连续八年位居世界第一,汽车已经成为人们日常生活中不可或缺的交通工具。然而,随着产销量的增加,质量问题也在逐渐增多,这就给消费者带来了很多麻烦,甚至危及生命安全。质量问题的增加也给汽车厂和零部件供应商的质量管理工作带来了巨大挑战。完善的质量追溯体系有利于提高问题的处理效率,减少质量问题带来的经济和名誉损失,研究和解决汽车产品的质量追溯问题具有重要的工程应用价值。本论文围绕郑州日产汽车产品质量追溯体系构建的相关问题开展研究,主体内容具体如下:建立一套全产业链的质量管控规范。整车厂对一级供应商进行直接管理,对二级及以下供应商进行间接管理。高层级供应商对其下层级供应商进行直接管理,对其隔级供应商进行间接管理。这样,供应链上的供应商进行逐级管理,直到原材料供应商为止,从而实现了全产业链的质量管控。实现了全价值链的批次追溯。根据零部件重要度进行区分,分别建立了相应的批次号编码规则。其中关键件采用重保条码的形式粘贴到零部件上,关键件装车后将重保条码信息扫描录入系统,由此建立了零部件批次号与整车VIN号(Vehicle Identification Number车辆识别号即车辆底盘号)的直接联系。批次号管理规则同样适用于整个供应链上的其他低层级供应商,包括原材料供应商,这样就在整个供应链上实现了批次管理。整车下线后,利用整车厂内部的库位管理系统和销售管理系统来记录其具体位置,为今后的追溯提供了依据。VIPS系统(Very Important Parts System,重保零件管理系统)的导入使追溯效率得到大幅提升。利用VIPS系统对零部件批次号和与其对应的整车VIN号进行信息录入,需要追溯时,利用该系统进行追溯查询。VIPS系统的应用提高了追溯精准度,缩小了追溯范围,在整个产品质量追溯体系中起到了至关重要的作用。通过产品质量追溯体系的建设来实现对整个产业链的品质管控和全价值链的产品质量追溯,既为整车厂节约了追溯成本,又最低限度的降低了客户的损失,为社会的可持续发展创造了有利条件。