基于典型相关分析的操纵杆操纵疲劳分析及评价

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目前,国内外研究学者对于疲劳的研究多运用动力学、生物力学等知识,或研究仪表人机界面设计,驾驶座椅布置系统,汽车振动舒适性测评与优化等,建模方法多采用人的主观评价、仿真建模等方法,评价操纵疲劳的指标或选择操纵装置的某些操纵特征(如振动加速度、踏板力及力变率、噪音等),或选择操纵者心理感知等级来度量疲劳程度。本论文针对人机系统操纵杆操纵过程操纵疲劳的量化与评价问题,以操纵杆操纵力为研究对象,从分析操纵力力学参数角度,与反映操纵疲劳的表面肌电信号特征两方面来考虑,分析并确定动力学特征参数和表面肌电
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