基于动态能力的国内汽车企业竞争力评价研究

• 作 者: 徐雪忱
• 出 处: 贵州财经大学
• 发表日期: 2015年01期
• 关键词: 动态能力 竞争力 汽车企业 因子分析

汽车产业一直以来都是我国国民经济的重要支柱产业,对我国的国民经济具有强大的推动作用,为我国带来了巨大的经济效益和社会效益。近年来,随着我国宏观经济的迅速增长,持续刺激了汽车市场的需求,将有利于汽车工业的较快发展。经济全球化对各国的政治、经济和社会文化方面都产生了深远的影响,也使我国汽车消费市场出现了许多新的变化。随着人们生活品质的提高,越来越多的人有了对汽车的需求,国内汽车总体的产销量仍将呈现出有增无减的趋势。由于国内外汽车品牌众多,使人们有了广阔的选择空间,同时也对汽车的品质提出了更高的要求。但是我国的汽车企业仍然面临着很多问题,一方面自身技术研发水平弱,自主品牌市场占有率低。国内汽车企业的自主研发水平普遍偏弱,研发投入不足,在技术上多采用引进和模仿外国的先进经验,自主拥有的知识产权较少。虽然国内汽车产品在总量上已经达到了世界第一的水平,但是和发达国家相比仍然有一定的差距,大部分的汽车品牌都是合资生产的,仅有小部分的本土品牌汽车;另一方面国外汽车品牌对国内汽车市场造成的冲击,使汽车市场的竞争进一步加剧。我国汽车工业取得了飞速的发展,但是与国际汽车市场相比,还是存在很多问题,例如汽车市场集中程度较低、汽车企业数目众多、经济规模较小等。近年来,能源问题、环境问题受到了越来越多的关注,这使我国汽车企业面临的挑战变得更加严峻。如何认清自身的优势和劣势并在行业中找准自己的位置,这与企业是否能够可持续发展密切相关,因此研究我国汽车企业的竞争力具有重要的现实和指导意义。本文以动态能力理论为基础,从企业竞争力的角度出发,对相关的研究成果进行了大量的收集和分析,首先提出了研究背景、国内外研究现状、研究思路和方法,并且指出了创新之处和不足;其次探讨了企业竞争力的构成要素,动态能力、企业资源和企业能力之间的关系,以及动态环境下企业竞争力表现出来的特征,在此基础上提出了基于动态能力的企业竞争力形成模型;然后以国内汽车企业为研究对象,设计了指标体系;接着在此基础上以我国18家上市汽车企业为研究样本,利用因子分析法进行了实证研究。最后,根据实证分析结果,提出了改善我国汽车企业竞争力的措施。