【摘 要】
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随着人口大幅增加,大中型城市地面交通拥堵问题日趋严重。地下交通拓展了城市的空间资源,有效缓解了交通拥堵,为城市经济社会健康有序发展提供基础条件。作为一个巨大的公共
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随着人口大幅增加,大中型城市地面交通拥堵问题日趋严重。地下交通拓展了城市的空间资源,有效缓解了交通拥堵,为城市经济社会健康有序发展提供基础条件。作为一个巨大的公共基础设施,地铁具有投资大、工期长、工序繁杂、涉及面广等特点。目前,建设过程中信息缺失、协调不畅、变更繁多、效率低下等问题普遍,导致地铁建设项目的质量、工期和成本难以有效控制。BIM技术以三维信息化模型为基础,使多元参与主体能够在项目全生命期内进行信息交换共享,可大幅度提高地铁建设工程项目的质量和效率。然而,各参与主体过多关注短期成本和效益限制了BIM技术的应用。同时,基于契约的松散合作关系,致使BIM技术在项目全生命期的应用存在标准不清、流程缺失、利益模糊等问题,进一步阻碍了BIM技术扩散。因此,亟待从基于利益相关者角度,研究BIM技术在地铁建设工程项目中的扩散机制。基于地铁建设工程项目全生命期,识别利益相关者,分析其利益需求对BIM技术扩散的影响。应用米切尔评分法,从主动性、影响力和利益性3个方面确定核心利益相关者;分析不同策略组合下核心利益相关者各自收益,构建核心利益相关者之间的演化博弈模型,求解BIM技术扩散的演化稳定策略,探究初始决策下参数对演化稳定策略的影响机理;应用文献分析、专家访谈,识别影响BIM技术扩散的各层面、各维度的因素,建立影响因素集,应用因子分析方法获取公共影响因子,深入剖析其对BIM技术扩散的作用过程,应用单因素分析法研究微观层面因素对技术扩散的潜在影响;基于此,系统提出推进BIM技术在地铁建设工程项目中应用的实施策略,助力实现地铁建设工程项目目标,提高地铁工程品质,为中国地下空间资源高效综合利用提供决策支持。
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