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供应链是美国管理学者为适应全球化制造和社会生产极大复杂化的需要,于1980s后期从生产实践中抽象出来,并通过精炼提高而成的一种生产组织管理模式.本文对分销网络中各子问题(设施定位、市场/客户分配、库存控制和车辆路径安排)及其间相互关系进行分析和研究,并利用连续模型和离散模型各自的优点,在已有研究的基础上,进一步对分销网络中四个子问题进行整合,建立更能反映实际情况的分销网络优化设计模型,并对这些模型的求解方法做进一步的讨论.本文通过对分销网络的优化设计模型及其算法进行研究,主要取得以下结果:1.在保证分销网络满足一定周期服务水平的基础上,分销网络的外向运输费用随着网络层次增加而减少,内向运输费用、库存费用、分销中心的建设及运营费用随分销网络层次增加而增加.权衡此多项费用,结合客户需求方差在供应链上的传播方式和连续近似模型中关于总路程的近似算法,建立了分销网络结构层次的决策模型.2.对分销网络设计的离散模型和连续近似模型进行比较,指出两者的优缺点及它们之间的互补关系.3.从供应商管理库存(VMI)角度出发,引入了Power of Two(POT)周期配送策略,构建了VMI环境下两级分销网络设计的连续近似模型.4.深入分析了在竞争环境下分销网络中各子问题之间的关系,建立完全竞争环境下两级分销网络的设计模型.5.在综合连续近似模型和经典离散模型的基础上,对区域固定的扩展市场(主要表现为客户数量和需求量逐渐递增)的分销网络设计方法和模型进行深入地探讨,给出面向扩展市场的分销网络设计框架.