【摘 要】
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随着桥梁跨径的不断增大,薄壁箱梁结构在现代桥梁工程中已经被越来越广泛的使用,因此,学术界对其结构性能的研究也日渐深入。本文以水土嘉陵江大桥为工程依托并结合模型试验,
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随着桥梁跨径的不断增大,薄壁箱梁结构在现代桥梁工程中已经被越来越广泛的使用,因此,学术界对其结构性能的研究也日渐深入。本文以水土嘉陵江大桥为工程依托并结合模型试验,重点研究了薄壁箱梁桥的初始几何缺陷对桥梁结构使用性能的影响,得出了初始几何缺陷对桥梁结构下挠和应力状态均有显著的影响的结论。本文的研究工作主要围绕以下三个方面展开:1.通过对三种5m简支矩形模型试验梁(孔道完全灌浆、孔道部分灌浆和孔道完全未灌浆)的试验数据分析,得出了孔道压浆密实程度不同这类初始几何缺陷会对结构的挠度和应力产生显著的影响,即孔道完全未灌浆试验梁的挠度>孔道部分灌浆试验梁的挠度>孔道完全灌浆试验梁的挠度;2.对上述5m简支模型梁利用ANSYS有限元通用软件分别模拟了压浆密实程度、压浆材料不同以及预应力预留孔道对截面的削弱三类初始几何缺陷,对考虑该三种初始缺陷与不考虑该三种初始缺陷的梁进行了对比分析,并把计算分析所得数据与试验数据进行了对比印证,三类缺陷均会导致梁体的挠度和应力有较显著的增加;3.以水土嘉陵江大桥为工程依托,模拟了因为预应力孔道堵塞现象所引起的预应力损失和初始裂缝两类初始缺陷,对考虑该类缺陷与不考虑该类缺陷的实桥模型进行了对比分析;此外,模拟了预应力孔道对截面的削弱,并对考虑该类缺陷与不考虑该类缺陷的实桥模型进行了对比分析,该三类缺陷均会导致梁体的挠度和应力有较显著的增加,可见,这三类初始缺陷降低了桥梁结构的安全储备和使用性能。
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