【摘 要】
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我国经济发展已经步入增速放缓和调整的新阶段,各界都在探寻经济增长的新动力。物流业近年来在我国快速发展,加上它对于统筹区域经济发展、优化经济结构、节约交易成本等方面
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我国经济发展已经步入增速放缓和调整的新阶段,各界都在探寻经济增长的新动力。物流业近年来在我国快速发展,加上它对于统筹区域经济发展、优化经济结构、节约交易成本等方面的重要作用,2014年国务院颁布《物流业发展中长期规划(2014-2020年)》将物流业明确为我国基础性、战略性产业。在此背景下,为探究物流业对我国经济增长的影响,本文综合运用理论和实证相结合的分析方法,首先借鉴经济学理论分析物流业发展对经济增长的效率改进效应、成本节约效应、价值实现效应和价值增值效应,然后利用核密度估计方法分析我国区域物流业的演进特征,最后选取1998-2013年我国31个省级行政区的面板数据,利用计量模型分析了物流业发展对我国经济增长的作用,同时发现,物流业对经济增长的影响存在着地域上的差异。研究结果显示:第一,1998年以来我国物流业发展速度加快,同时物流业的发展也存在区域性的差异,东部地区物流规模最大,中部地区物流快速发展,西部地区物流业发展相对滞后。第二、物流业的产出弹性随着经济增长率的提高呈现三个阶段性特征:在经济增长的低分位点,物流业对经济增长的贡献度相对稳定;在经济增长的0.3-0.8分位点间,物流业对经济的贡献度与总产出协同增长;在高分位点,物流业对经济增长的贡献度与低分位点类似,表现出相对稳定的状态。第三、物流业在西部地区的产出弹性最大,其次是中部,最小是东部。基于实证结果,文章从四个方面给出相关政策建议,提升物流市场运行效率,促进物流带动经济增长;合理布局物流产业,提升区域物流能力;提升物流专业化水平,创新物流业发展模式;推广低碳物流,实现绿色发展。
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