广州市汽车服务业空间布局特征及形成机制研究

• 作 者: 林琳
• 机 构: 华南师范大学
• 出 处: 华南师范大学
• 发表日期: 2009年期
• 关键词: 汽车服务业 空间布局 形成机制

汽车服务业是连接汽车生产与消费的产业。随着我国汽车生产与消费的不断增长，汽车服务业在国民经济中所起作用越来越大。论文以广州市为研究区域，在理论分析的基础上，结合实地调研、对企业经营者及消费者的问卷调查、对企业主的深度访谈等实证手段，并利用GIS软件Arcview、统计软件SPSS等工具，对广州市汽车服务业发展历程及现状进行总结，分析其空间分布特征与空间布局模式，根据分析结果总结影响汽车服务业布局的因素，概括汽车服务业集聚区/点的形成机制，为城市汽车服务业空间分布格局的优化提供参考，研究结论如下：
(1)经过起始期与发展期近20年的发展，目前广州市汽车服务业的空间布局特征趋向明显。
(2)目前广州市汽车服务企业集聚趋势显著，大部分沿城市干道分布；但在全市不同地域空间分布不均衡，在各个区的分布也存在明显数量差异；不同服务类型的服务企业布局也存在差异。
(3)根据汽车服务企业的空间布局形态及区位类型，广州市汽车服务企业的空间布局模式可划分为市中心点状散布型、离心点状散布型、离心条带状集聚型与团状块集聚型。
(4)影响广州市汽车服务业空间布局的主要因素包括政策法规、交通条件、土地成本、市场、企业决策、集聚效益、路径依赖共7个因素；根据这些因素在广州市汽车服务业集聚区/点形成过程中的作用，可将广州市汽车服务业的布局机制概括为五种类型：市场主导机制、成本主导机制、生产主导机制、路径依赖机制及综合机制。