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随着抗震技术的发展,越来越多的耗能减震器应用于工程中。本文分析了三种不同类型耗能减震器-pall摩擦耗能减震器、粘滞耗能减震器和拟粘滞摩擦耗能减震器的耗能特性及减震性能.分别对考虑土与结构相互作用(Soil-Structure Interaction)的安装pall摩擦耗能减震器、粘滞耗能减震器和拟粘滞摩擦耗能减震器的框架结构进行时程分析,分析土与结构相互作用对耗能减震器减震性能的影响。本文的主要内容:(1)对结构控制、耗能减震器和土-结构相互作用进行综述。(2)详细地介绍了结构力学计算模型,给出了考虑SSI效应的单层耗能减震结构的结构力学计算模型。建立了结构动力方程,介绍了结构动力方程数值计.算方法(Wilson-θ法)的基本原理。(3)介绍了三种不同耗能减震器的基本构造,分析了它们的基本特征。分析了三种不同耗能减震器的滞回特性,得出了恢复力表达式。(4)考虑土与结构相互作用(Soil-Structure Interaction)对耗能减震器减震性能的影响。分析了支撑刚度、土体等效刚度、土体等效质量、土体等效阻尼等参数对耗能减震器减震性能的影响。